В число нумизматических серий современной России, имеющих не только коллекционную, но и познавательную ценность, входит 12-монетный цикл «История русской авиации». Изображения на реверсе этих монет позволяют проследить, как менялись выпускаемые модели отечественных самолетов с течением времени. Все дензнаки серии изготовлены из драгметалла в полихромном исполнении и имеют номинальную стоимость 1 рубль.
О серийных выпусках
Нумизматический цикл, посвященный развитию отечественной авиапромышленности, состоит из шести двухмонетных выпусков с изображениями самых известных моделей самолетов, которые стали своеобразными символами авиации страны. В каждом выпуске на одном дензнаке увековечен самолет, производившийся в первой половине XX века, а на другом – производившийся во второй половине XX или начале XXI веков. В рамках серии Банком России официально выпущены рублевки, посвященные моделям самолетов (в скобках указана дата выхода):
- «Русский витязь» и «Сухой Суперджет-100» (1 апреля 2010);
- «У-2» и «Ту-144» (3 мая 2011);
- «И-16» и «ИЛ-76» (1 марта 2012);
- «АНТ-25» и «Ту-160» (1 марта 2013);
- «ЯК-3» и «БЕ-200» (3 февраля 2014);
- «ЛА-5» и «СУ-25» (31 мая 2016).
Все дензнаки этого цикла отчеканены питерским монетным двором. Тираж каждой разновидности рублевки составил пять тысяч экземпляров. Исключением являются монеты последнего выпуска. Их тираж – по три тысячи штук.
Характеристики
Серийные памятные монеты выполнены из серебра 925 пробы в качестве Proof (пруф). Фоновая поверхность глянцевая (зеркальная), выступающие части – матовые. В отличие от монохромного аверса, реверс всех дензнаков цикла выполнен в цвете. Несмотря на заявленное ЦБ РФ высокое качество чеканки Proof, на реверсе большинства монет серии нет зеркальных участков. Фон матовый на оборотной стороне всех серийных дензнаков, так что распознать Proof можно только по аверсу.
Основная расцветка монет соответствует металлу изготовления. Цветное покрытие на дензнаке однотонное. Общая цветовая гамма в рамках серии варьируется от зеленого и серо-голубого до темно-синего и фиолетового.
Монеты имеют стандартную дисковую форму. По своим физическим параметрам все разновидности идентичны:
- диаметр – 25,0 мм;
- толщина – 2,20 мм;
- масса – 8,53 г;
- вес драгметалла в чистоте – 7,78 г;
- количество рифлений на гурте – 200 штук.
Стороны расположены по отношению друг к другу медально. Обе обрамлены ровным выступающим кантом.
Изображения на аверсе и реверсе
На аверсе всех разновидностей, кроме обеих монет последнего выпуска, основным элементом является эмблемный орел Банка России. На дензнаках 2016 года выхода изображен орел гербовый (с регалиями). Также только на монетах этого выпуска есть название страны-эмитента. На аверсе всех дензнаков серии указаны:
- выпускающий банк;
- номинал;
- год выпуска;
- металл изготовления и проба сплава;
- содержание чистого драгметалла;
- монетный двор-изготовитель.
Оформление оборотной стороны монет выдержано в единой стилистике. В центральной части изображен летящий самолет, рядом указано название его модели. На заднем плане размещаются разнотипные декоративные линии (исключение – выпуск 2013 года, где линии воспроизводят координатную сетку). Фоновая поверхность частично покрыта цветной эмалью. Вдоль канта расположено название серии.
Монеты цикла «История русской авиации» относятся к коллекционным экземплярам. Они выпущены упакованными в специальные индивидуальные капсулы из прозрачного пластика, которые защищают их от внешних воздействий. К каждой оригинальной монете прилагается номерной сертификат подлинности.